5月19日消息，此前传言5.17电信日要发FDD牌照，经过两天的守候，工信部并没有采取相关行动的迹象。与此同时，中国联通19日公布了今年4月份新增用户数据，该月联通的移动用户新增仅89.5万，不仅与前月相比差距甚大，而且创5年来新低，而另一大运营商电信的下滑程度更糟。
Fendy点评：
三大运营商在中国移动通信市场的垄断地位，使其在过去的几十年收获颇丰，然而三大运营商之间的竞争同样存在，尤其是在4G LTE时代，新的运营模式又将划分新的竞争格局。在3G时代，中国移动落后于中国联通和中国电信，失掉了部分先机，不过在4G LTE时代，中国移动变得非常主动，加上目前TDD牌照抢先发放，中移动有机会凭借政策优势和组网优势等先天条件反转不利局势。
眼下来看，在FDD牌照发放之前，中国联通与中国电信在一定时间内还无力与中国移动同等竞争，只能焦急等待。有人要问，中国联通和中国电信不是同样拿到了TDD牌照了吗？话虽如此，但从历史渊源来看，FDD更容易使联通和电信3G网络协议实现平滑升级，而TDD显然是为中移动特殊打造的。工信部优先发放TDD，一来是为着让中国自主产权的4G技术耀武扬威一回，让中移动这个嫡系“孩子”赢在起跑线上，二来是因为中国联通和中国电信的FDD网络建设太不完善，迟迟不发牌也是情理之中。
工信部对FDD牌照的延迟发放，对联通和电信来说，这种“穿小鞋”的日子并不好过，而且这双小鞋眼看还将再穿一段时间。相对而言，联通凭借完善的HSPA+ 3.5G网络还能活一阵子，并不着急，但电信由于没有可媲美4G网络的替代品，并且电信EVDO制式不支持向FDD-LTE和TD-LTE平滑过渡，并且将主要精力放在了FDD-LTE网络的搭建上，可见FDD牌照迟迟不发，电信明显压力更大。
随着5.17电信日发放FDD牌照谣言的破灭，中国联通和中国电信的等待还将继续下去，但从长远来看，FDD牌照迟早会发放，中国联通、电信也未必会落后，因为相比之下，TDD和FDD在技术上的相似度高达90%以上，且应用表现各有优劣。FDD的优点是建站成本更低、全球覆盖面更广且网速更快，国际上大多数国家采用的都是FDD-LTE制式，而TD-LTE 4G网络虽然速度比FDD要慢一些，但是它的优点在于灵活的带宽配比，以及对珍贵的频谱资源的利用率比较高。用一个形象的比喻，FDD相当于是双车道，上行和下行同时进行，互不干扰，所以速度快，但是需要的道路比较宽。但TDD是潮汐单行车道，一个时间段只能上行或者下行，速度略有减慢，但是不需要对称的两条路，资源利用较少。
尽管目前中移动与中国联通、电信在4G环节竞争激烈，但在笔者看来，FDD与TDD之争其实并无必要，因为从用户需求来看，FDD/TDD融合组网才是未来的主要部署形式，以便充分利用其拥有的所有频谱资源。未来的4G手机都需支持多模多频，同时支持TDD和FDD两种制式，并向后兼容3G和2G，无缝切换和漫游。运营商争取TDD和FDD双牌照，目的就是为了充分利用频谱资源。因此，眼下的当务之急，中国联通和中国电信还当应积极布建TDD基站，等将来拿到FDD牌照，再利用自身的优势快马加鞭追上中国移动。虽然目前中移动走在了前面，但谁能笑到最后还不一定，毕竟4G LTE的运营商格局之争还才刚刚开启。
